真面目に扇風機エンジン

金と銀ですよ！

ピョンチャンオリンピックの男子フィギュアスケート、歴史的な快挙、おめでとうございます。

それでね、もし金さんと銀さん姉妹が元気だったら、祝勝会にゲストとしてピッタリと思ったのですが、アハハ。

カヤックに扇風機みたいな推進エンジンが付いたら、マンガ的です。

湖のレクリエーション用カヌーにはあっても良いかもしれない。

ところがイギリスのレーシングカヤックチームはトレーニング用に真面目？にやっているみたいだ。

今の限界を破って、もっと早く走れることを体に記憶させるオーバースピード・トレーニング？

どこかで聞いたこともあります。

やっている人たちも眉唾物かな？

でもカヤックではどうなんだろう？

やってみると意外に効果があるのか？

この動画は2017年の夏ですから、始めたばかりかもしれません。

大学の研究に協力しているだけかもしれませんが、3年、4年と続けば何らかの効果を見つけたということでしょうね。

それにしてもなかなかパワフルなファンです。

100Wくらいかな？

NTT光回線の悪質な勧誘

最近、「NTTの光回線の契約を見直しませんか」という電話が何度かありました。

「光サービスサポートセンター」と名乗っている。

まず会社名として変ですから、怪しげです。

現在契約しているNTT西日本の契約を別の契約にすると得する、という趣旨らしいがどうも話が複雑そうで、実態は何なのか聞いてみると、「光コラボレーション」というサービスを使うものらしい。

その「光コラボレーション」について調べるので、後日また電話をくださいと言って電話を切りました。

NTT西日本のホームページで確認すると、なるほどNTTの光回線を借りた別の業者が光回線サービスを行う「光コラボレーション」というものらしい。

NTT西日本との契約を解除して、回線を利用する別業者との契約が必要となる。

そんな必要はまったくないのに、電話の相手は勧誘しようとしていたのだ。

２日後に電話がありました。

「なにやら契約の話なので、電話を録音しますね」

電話機の録音をスタートさせました、相手にも録音開始がわかるので迂闊なことは言えませんね。

「絶対得します」と言ったらウソになるかも知れないので、この言葉は使えない。

「光コラボレーション」にはサービス代行業者が登録されているが「光サービスサポートセンター」の名前はありませんね、と聞くと。

「うちはサービス代行業者へ取次ぎをしています」と言う。

あなたの会社についてよく知りたいのだが、会社名は何というのですか？聞くと、

「光サービスサポートセンターです」、と繰り返す。

しつこく、株式会社とか法人格は何ですか？と聞くと、電話が切れてしまった。

それ以来「光サービスサポートセンター」から電話はかかってきません。

会社名を聞かれて引き下がるようでは、まともな商売ではありませんね。

女性オペレーターの近くに別の人物がいて、何か指示を受けているようでした。

まあこちらも会社名、代表電話を聞いてNTTへ勧誘業者の報告をしようと思っていたのですが、

こちらのペースになってしまったので、やりにくかったでしょう。

うちはあきらめて別のカモを探しに行ったようです。

総務省が勧誘の電話に注意喚起をしています。

http://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/d_syohi/02kiban08_04000274.html

スパイスを効かせる

最初に心理テストで遊んでみましょう。

次の水彩画の中にカヤッカーが見えますか？

こんな抽象画にカヤッカーが見える人は、たぶんカヤックをやりすぎて病気になっていますから、神経内科を受診した方がよいかもしれません。（笑）

では本題に入って

電子回路を検討するときに、ツールの助けを借りることがあります。

今回紹介するのは SPICE というツール。

電子回路のシミュレーターです。

最初に出てきた絵は、SPICE ツールの一つ LTSPICE の起動画面に出る絵です。

回路設計ツールにこのような絵は変かもしれませんが、作者に何か思いがあるのでしょうね。

SPICEは普通は使わないけど、アナログの少し複雑な回路では便利です。

カットアンドトライで実際に回路を組んで修正を繰り返すよりも、机上でシミュレーションしてから回路を組んだ方が早道な場合があります。

回路図に部品を配置してシミュレーションを開始すると、知りたい場所の信号がグラフ表示される仕組みです。

重宝します。

カヤックエルゴの回路設計にも使用しています。

あ、僕はあの絵を見てすぐカヤッカーを見つけました。

その後でスキーヤーも見つけました。

−−− 追記 2018年2月6日 −−−

研究者の尊敬したもの

冒頭の絵は「アンティキティラ島の機械」と呼ばれており、1901年にアンティキティラの沈没船から回収された機械の絵です。

紀元前150 - 100年に製作されたと考えられており、複雑な技術工芸による最古の計算機らしいです。
用途は、天体の位置を予測するためのアナログ天文計算機もしくは太陽系儀らしい。

LTSPICEの開発者（アメリカ人）が大昔の計算機を見て尊敬の念を抱いたことで、LTSPICEの画面に表示することにしたそうです。

他者の偉業に触れて、刺激を受けることは良いことですね。

やがて尊敬の念が自身のモチベーションにもつながるのだと思います。

久しぶりの豪雪

北陸地方は大雪に見舞われ、この付近の平野部の積雪が75cmに達しました。

連日のスノーダンプによる雪かきで下半身に筋肉痛が出ています。

朝の雪かき終了の図

ふぅ~、一段落。

これから出勤なので息子の車まで手が回らず、ごめんね．．の状態。

高校も大学も休校になったので、子供たちは家の中でまったりしている。

被害状況

昨日は車がちょっとした「わだち」にはまってしまい、脱出に1時間以上かかりました。

スコップとジャッキで車の下の雪を掻きだそうとしたが無理、無駄~でした。(泣き)

結局通りかかった軽トラ（4WD）に引っ張ってもらいました。

軽トラは強い！プリウスαは雪に弱いことを実感！

これに懲りて危なそうな道には入らないことにします。

隣の福井では積雪130cmに達し、国道で1500台の立往生が発生したため主要道の状況が大変なことになっている。

立往生は24時間以上続きマジにやばい現場、低体温症、凍死者が出てもおかしくない状況です。

渋滞解消のために北陸自動車道が緊急迂回路に使われているので、高速は石川県のほぼ全域まで通行止めになっている。

おかげで付近の国道はノロノロ運転です。

一夜明けた今日の昼には立往生の車は400台程度にまで減っているそうで、今日中には解消できそうです。

陸上自衛隊員約７５０人と国交省が夜を徹して救出に当たっている。

除雪作業

燃料配布

福井県北部の丸岡町

カヤックエルゴ1.5号機

カヤックエルゴ1号機は2号機の「たたき台」として変貌しています。

エンジンは2号機と同等になり、フレームの高さも調整されました。

フットレストに調整ツマミが付きました。

このツマミで負荷の強弱を調節できます。

楽ちん追い風パドリングから炎の向かい風パドリングまで再現可能です。

2号機ベーシックタイプは、このツマミで負荷調整する予定。

エンジン部分はこんな事になっています。

ここは僕が専門とする電子制御です、本領発揮しないといけない場所。

電磁ブレーキを制御するパワーエレクトロニクスの回路です。

配線がたくさん出ていますが、量産時はすっきりと綺麗になる予定です。

今朝のヒヤリハット_雪の高速

高速道路で突然、前の車がスリップ事故をおこし、車間距離があったので事なきを得たヒヤリハットの報告です。

今朝の北陸自動車道は道路上にシャーベット状の雪が残っていました。

ドライブレコーダーの映像を、画質を落として公開します。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

中央のガードレールにぶつかった後にスピンして路側帯に停まりました。

幸い、車は軽傷でドライバーはケガもしていないようです。

スリップのきっかけは何だったのだろう？

タイヤの跡を見ると、車線変更時にシャーベット状の雪に乗ってスリップを始めたようです。

軽乗用車なので軽い分だけ浮いたのでしょうね。

車間距離は大事ですね。

もし前の車が急停止したら？という予測の下に安全マージンを確保しながら運転すること。

シーカヤックにも共通する部分です。

冬のホットひと息

雪も小康状態で、雪かきに出ることもなく、

カヤックに出かけることもなく、

エルゴの回路調整でもしようかと思うのですが、

寒いなあ。

こんな日は暖かい物を飲んで暖まろう。

何やら思わせぶりの導入部分でしたが、

要は飲み物の紹介です。

運動後などにタンパク質を採ると良いと言われています。

健康維持の運動に欠かせないたんぱく質の補充。

僕の場合は３度の食事は普通のご飯で、それプラス豆乳を朝晩１杯ずつ飲んでいます。

味付けはいろいろですが、今日はこれです。

ミロを大さじ2杯と無調整豆乳200mlをシェーカーでシェイクして、そのまま飲んでも美味しいけど、今日はカップに移してレンジで温める。

ホットチョコレート風の豆乳飲料です。

レンジで温めすぎると吹きこぼれるので、時間に注意して。

どうぞ、お試しください。